独角兽宁德时代上市首日飙涨44%

　　据该公司对外公告披露，此次发行新股2.17亿股，发行后总股本21.72亿股，发行价25.14元，募集资金54.62亿元，发行市盈率22.99倍，创造了创业板公司有史以来的最高募资纪录。

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　　从2011年创立，到2017年成长为全球动力电池供货量第一名，再到2018年作为“超级独角兽”登陆创业板。短短7年时间，宁德时代以黑马之势呈现飞跃式发展。

　　资料显示，受益于新能源汽车的快速发展，2015年~2017年，该司营业收入分别为57.03亿元、148.79亿元及199.97亿元，年均复合增长率高达87.26%；净利润分别为9.51亿元、29.18亿元和41.94亿元，年均复合增长率高达110.05%。其中，动力电池系统销售是公司最主要的收入来源，2015年~2017年，动力电池系统销售收入分别49.81亿元、139.76亿元和166.57亿元，占主营业务收入的比例分别为87.98%、95.55%和87.01%。

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　　而在配套方面，其出货量、装机量、市场份额均据国内第一。据了解，截至2017年底工信部公布的12批新能源车型目录共3200余款车型中，由宁德时代配套动力电池的有500余款车型，占比约16%。而在全球，该司在2017年凭借12GWh的动力电池出货量超越了松下成为世界第一。

　　宁德时代的崛起，除了借新能源汽车行业“东风”之外，跟其自身的努力亦密不可分。根据招股书显示，2015年~2017年，宁德时代累计研发投入近30亿元，研发费用占当年营业收入的比例稳步提升且远高于行业平均水平，分别为4.93%、7.62%、8.16%。截至2017年12月31日，公司及其子公司共拥有已授权的境内专利907项，境外专利17项，正在申请的专利合计1440项。

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　　近年，随着节能减排政策的日益严苛，全球众多车企纷纷发布了电动化战略，电动汽车市场处于快速增长之势。据相关数据统计，2017年全球电动乘用车市场全年销量超过了122.3万辆，同比增长58％，而中国依然是全球最大的新能源乘用车市场，2017年新能源乘用车销量超过了57.8万辆，其中，纯电动乘用车销量为46.8万辆，同比增长82.1％；插电式混合动力乘用车销量为11.1万辆，同比增长39.4％。而作为新能源汽车核心部件，动力电池市场前景一片向好，据GGII预计，到2022年全球电动汽车锂电池需求量将超过325GWh，相比2017年增长3.7倍，这给宁德时代带了更多的机遇和空间。而此次上市，更为其在原有的基础上增加了一层光环，至于上市后将有怎样的表现，充满期待！